Axe de serrage rapide

Celui là peut-être (jamais commandé sur AliExpress) :
https://fr.aliexpress.com/item/32823908632.html

Pourquoi tu ne demandes pas directement chez rocky ou chez son distributeur France (tribe sport) ?

Jihem a écrit:Celui là peut-être (jamais commandé sur AliExpress) :
https://fr.aliexpress.com/item/32823908632.html

Ca devrait aller si la description est bonne et tes mesures correctes ... il y aura juste 2 mm du filetage qui dépassera à l'intérieur mais ça ne gênera pas (juste un nid un merde ...).
Je te conseille le levier qui semble être une copie du système Spé que j'aimais bien: après le serrage tu tires sur le levier pour le déclipser de l'écrou de serrage et le mettre dans la position que tu veux. Je ne vois pas trop à quoi sert l'écrou opposé par contre  

Tu n'as jamais commandé sur AliExpress ?? Bah ça marche vraiment très bien, il faut juste attendre environ 1 mois mais bon, depuis le temps que ça traine c'est pas bien grave !

oui!!!!! vive ali!!!!!!!! il a l'air bien celui-là!!!!!! je croyais que c'était un système dt swiss........
ali, y'a très peu de problème.......je dois avoir plus de 200 achats......

je suis surpris que tu valides aliexpress pour un axe de roue. Tu disais à Bbanpc que sur les organes vitaux du vélo, tu ne le ferais pas

Ça dépend pour quoi: pour casser un axe de roue arrière de 12 il va falloir y aller méchamment sachant qu'il y a en plus un amortisseur pour amortir les chocs (de 150 pour lui d'ailleurs) ! Et même si d'aventure ça casse c'est à l'arrière donc au pire la roue se met en travers et se bloque, pas de risque de faire un otb...
Plus généralement, un axe est maintenu des 2 côtés ça ne m'inquiéterait pas trop même à l'avant. Je n'ai jamais entendu parlé d'une casse sur un axe de 9 en quickrelease, pourtant bien moins rigide.

bbanpc a écrit:oui!!!!! vive ali!!!!!!!! il a l'air bien celui-là!!!!!! je croyais que c'était un système dt swiss........
ali, y'a très peu de problème.......je dois avoir plus de 200 achats......

C'est peut être un système dt swiss car c'était fourni avec les jantes dt d'origine sur le Spe 

Jihem a écrit:C'est commandé, avec notamment quelques plaquettes pour refaire le stock, 1 litre de préventif parce que là, j'ai pas assuré à pas en remettre, c'était vraiment sec de chez sec   , des galets parce que ça s'use vite ces conneries, un pneu pour ajouter à ma collection dans le sous-sol (ça plait beaucoup à ma femme ) et une chaîne ... parce qu'un hardos a toujours besoin d'une chaine  .

J'ai pensé à toi ce matin lorsque j'ai déchiré mon pneu arrière au Griffon.... le préventif se barrait. Il n'était pas sec du tout ... Je l'ai même récupéré dans le pneu mort pour le remettre dans le nouveau 

Ton pneu.....tu peux le sauver...... le recoudre...mettre de la cyan intérieur et extérieur...et  mettre une pièce à l'intérieur...

une chambre à air

bbanpc a écrit:Ton pneu.....tu peux le sauver...... le recoudre...mettre de la cyan intérieur et extérieur...et  mettre une pièce à l'intérieur...

Je verrai ça au retour des vacances. Mais il faut dire qu'il est bien usé sur les flancs, la trame était de plus en plus apparente.

JiBé a écrit:une chambre à air

Mais t'es pas fou ? 

ouais c'est sauvable, les crampons latéraux n'ont l'air usés, c'est dommage de le jeter.
Mais comment tu as fait ça au griffon, ya pas tant de caillasses que ça ... Réception hasardeuse ??

Je ne vais pas le jeter je vais tenter la réparation.
C'était dans la DH Diago, ma toute dernière descente de la journée. Juste après le S et juste avant le petit saut devant le premier chemin qui traverse la DH (juste après il y a le raidillon), j'ai du "accrocher" un caillou ou une racine. J'ai entendu un gros bruit et un Pichtttttttt bien bruyant. J'ai tout de suite compris. Je suis rentré chez moi à pied. J'avais un kilomètre à faire.