CR Sortie du 22 janvier 2023 (Test GPS Terra)

Participant : Jihem

Après ma sortie à l'arrache de la semaine dernière, où j'ai découvert mon nouveau GPS Terra pendant la sortie improvisée au dernier moment, j'ai décidé cette semaine de tester un peu ce nouveau GPS en essayant le suivi d'une trace.

Je me suis improvisé un parcours hier soir sur Land, le logiciel de Two Nav qui fonctionne avec sa gamme de GPS et l'application Two Nav.
Cela a progressé, il y a maintenant un outil de tracer qui va plus vite que de faire des points, un à un (cette option existe toujours). Ayant fini tard, je n'ai pas eu le temps de m'amuser à faire un itinéraire bis, une nouveauté de la version 9 de Land, pour gérer les variantes sans changer de trace. A voir pour une prochaine fois.

La solution Cloud Go permet de synchroniser les cartes, les traces et les activités entre les différents appareils de l'éco-système Two Nav. Effectivement, ma trace fraîchement tracée s'est rapidement retrouvée sur Cloud Go. Par contre, sur le GPS, j'ai eu beau lancer la synchronisation manuellement, je n'arrivais pas à récupérer la trace. Comme j'en avais besoin le lendemain matin et qu'il était 1h du mat', j'ai abrégé le test de synchro et branché le GPS sur le PC via le câble USB, à l'ancienne, pour récupérer la trace. Je testerai la synchro GPS avec Cloud Go plus tard.
Après une nuit toujours trop courte, je me suis un peu forcé pour sortir du lit, prendre le petit déj et m'équiper pour aller affronter le froid. Ca piquait bien quand j'ai mis le nez dehors ! 
Je sélectionne Démarrer sur le GPS et Suivre une trace. Je trouve ma trace, elle apparaît en bleu sur la carte, nickel, c'est bien lisible. Quand je roule ma trace s'affiche en rouge sur la carte. En bas, j'ai l'altitude, la vitesse et le kilométrage, ce n'est pas très gros, mais c'est accessible depuis la page avec la carte, c'est bien, cela évite de changer de page trop souvent.

J'attaque par la montée de Ste Camille, histoire de me réchauffer un peu, puis Bois de Célie. Là, le GPS se met à bipper et me signale un écart de 50 m avec la trace à suivre. Effectivement, j'ai du tracer avec une allée alors que je prends le single le long du chemin que je n'avais pas vu sur la carte lorsque j'ai tracé. En plus, il m'indique avec une flèche en haut à gauche, la direction de la trace et j'ai un trait entre ma position et la trace pour voir où je me situe. Exactement, ce qu'il faut. Je poursuis sur mon chemin, j'ai encore une alerte à 200 m de la trace, puis à 500 m. Cc'est un peu gras au début, mais bien plus vers la fin, le long du ruisseau. Je vais ensuite rejoindre le GR14 dans la forêt de Ferrières. Je connais le début, c'est toujours gras, mais on a déjà vu largement pire. Pour que le test soit intéressant, j'ai ensuite tracé toute une partie que je ne connais pas, histoire d'être vraiment en situation.

Le début est toujours gras, mais praticable, ça se complique ensuite sur un chemin très peu emprunté visiblement, avec du dévers et de la boue, parfait pour travailler l'équilibre. Par contre, sur ce genre de terrain, on se fatigue vite, sans compter le froid. Je fais une petite pause Gerblé au bord d'un étang.

 

Je repars et j'arrive à Croissy Beaubourg pour une petite partie de jardinage. J'avais cru voir un sentier dans un bois sur la carte et avait fait passer la trace par là, sauf que si j'ai trouvé un début de sentier, il s'est vite arrêté et je me suis retrouvé en plein bois, dans les feuilles et les branches, sans chemin. J'ai cherché un peu, mais il a fallu se rendre à l'évidence, il n'y avait pas de sentier dans ce coin. J'ai tenté ma chance en explorant le lotissement à côté, pour voir s'il n'y aurait pas un passage entre les maisons pour rejoindre le bois, mais non, que dalle. J'ai dézoomé la carte sur le GPS pour choisir un plan B, pour contourner le bois et l'étang de Croissy Beaubourg. J'ai alors retrouvé une piste cyclable que je connaissais qui rejoignait le secteur le plus haut des étangs de Torcy où j'ai fait une petite boucle. Pas de bol, juste dans la descente la plus rapide, je me suis retrouvé nez à nez avec une dizaine de vététistes qui essayaient de monter, j'ai dû freiner et passer dans l'herbe  . Juste après, je me retrouve avec une nana à gauche du chemin, son chien sur le bas-côté à droite ... et la laisse tendue au milieu ! La fille m'a fait un peu de place pour passer mais juste quand je passais à sa hauteur le clébard a fondu sur moi comme un malade, heureusement que j'allais assez vite et que la nana a réussi à la tenir, sinon, je finissais avec un mollet en moins ! 

Pour le passage suivant, j'avais tracé une jonction au plus court avec les étangs de Bussy, mais passage urbain plein de voitures à éviter, vers le gros centre commercial de Torcy.

Aux étangs de Bussy, j'ai rejoint la mare tout en haut , lieu de nos poses habituelles, mais là, c'était barré, il y a des travaux au niveau de la mare. J'ai quand même pris un Gerblé, mais la neige commençant à tomber (timidement) et l'heure passant, j'ai prévenu ma femme que je rentrais sans faire toute la trace prévue initialement. Evidemment, le GPS s'est mis à hurler et à m'alerter régulièrement, mais tant pis. J'ai donc pris notre descente habituelle des étangs, sans le détour prévu par le château de Guermantes, puis à la sortie des étangs, j'ai aussi zappé une expérimentation que je voulais tester du côté de la côte des Pierris. Retour par la base de Vaires, bien grasse, où j'ai eu un gros coup de mou avec ce terrain qui ne rendait rien. Retour par la piste où il n'y avait plus grand monde qui traînait entre 12h30 et 13h avec ce froid de canard. J'ai fait un petit tour dans Bry, histoire de faire quand même 50 km et je suis arrivé à la maison, au moment où le repas était prêt. Pas eu le temps de laver le vélo et le bonhomme, je me suis directement assis à table, en tenue de vélo, complètement congelé, avant de filer à la douche bien chaude après le repas. Quand au lavage du vélo ... ben, il attendra un peu  .

Bilan GPS : pour suivre une trace, il y a tout ce qu'il faut, avec les bonnes alertes et infos si on s'écarte de la trace, et le grand écran est vraiment un plus, avec ma vue défaillante, j'arrive bien à voir la carte et on voit suffisamment loin devant sur la carte pour anticiper. Très satisfait pour l'instant, même si j'ai toujours du mal à arrêter la sortie  .

Statistiques
Distance : 50,5 km
D+ : 249 m
Moyenne : 16,4 km/h

Pour envoyer une trace de mon smartphone à un GPS 2nav, j'utilise l'application twonav link.

Et ça marche (heureusement, j'ai justement racheté un GPS pour pouvoir envoyer des traces du smartphone au GPS). Et ça marche en bluetooth. Donc pas besoin de wifi ou données mobiles. Intéressant dans les coins perdus (moins en Ile de France je l'accorde, mais peut être pour le Gers.).

Content de voir qu'il reste de la boue, et que Markitos n'a pas tout pris dimanche dernier.

J'avais installé cette application Link, notamment pour recevoir les notifications de SMS ou d'appel sur le GPS.
Ma femme m'a appelé : je n'ai pas entendu le téléphone et je n'ai pas eu de notification.
Elle m'a laissé un SMS : pas eu de notification non plus.
J'avais récupéré ma dernière activité dans Link, mais je n'ai pas récupéré celle d'aujourd'hui.
Par contre, Link a la trace que j'ai dessiné hier soir et que j'ai suivie ce matin.

J'ai dû raté un épisode, les 2 ne devaient pas communiquer aujourd'hui.

Sinon, dans le package, il est question aussi de See Me pour partager sa position et prévenir un contact en cas de problème. J'ai inscrit un contact mais ensuite je ne sais pas comment cela se lance, je n'ai pas d'appli 

Y a pas, faut que je récupère la doc (le mini guide fourni est très léger) et des tutos et que je prenne un peu de temps pour voir tout ce qu'on peut faire avec et comment ça marche (trop occupé par la musique et Midjourney en ce moment ...).

Bon, ben, déjà, la synchro avec Cloud Go était désactivée sur le GPS, donc forcément, ça marchait moins bien 

Oui, il faut allumer le GPS pour que cela fonctionne

J'ai maintenant les 2 sorties de janvier sur le GPS, sur Link et Cloud Go, mais rien dans Land  . J'ai l'impression que Land est synchronisé avec mon ancien GPS ...

Sinon, j'ai trouvé pour accéder à See Me depuis le GPS pour lancer la retransmission pour partager sa position et pour les urgences, pour prévenir les contacts, il faut appuyer sur Statut sur la barre du haut et cliquer ensuite sur les 2 icônes. A tester la prochaine fois, cela m'évitera de lancer Glympse en parallèle sur mon téléphone pour que ma femme voit où je me trouve quand je fais des sorties solo.

Sinon, je n'ai pas parlé de l'autonomie.
Là, en laissant l'écran allumé pendant plus de 3h, j'ai fini à 67%, je pouvais donc encore rouler 6h avec l'écran allumé. Donc ça tient une journée complète sans problème, et même plus car normalement, on peut faire en sorte que l'écran s'éteigne au bout de x secondes pour économiser la batterie.
L'autonomie annoncée est de 15h, mais j'imagine en usage normal, pas en laissant l'écran allumé tout el temps comme je l'ai fait ce matin pour tester.

J'ai une grande autonomie sur le mien (2nav cross), de peu ou prou 2 jours, en le laissant allumé mais en coupant tout le reste qui consomme : bluetooth, wifi, suivi de routes (j'affiche juste la trace mais sans la fonction suivi), alarmes sonnores, transfert sms, etc. Et donc toutes les connexions extérierues (cloudGO, seeme, etc).

Je ne savais pas que tu avais le Cross.
J'ai hésité entre les 2, ils ont pleins de caractéristiques communes et j'ai finalement choisi le Terra pour la taille de l'écran. J'avais un peu peur qu'il soit trop gros, mais non, et pour moi, sans verres progressifs sur mes lunettes de vélo, c'est nickel.