pas aussi ridicule que ça un FAT!!!!!

Quand le pilote est bon.... Par contre ca défonce les sentiers ces gros pneus 

Flocycle a écrit:Quand le pilote est bon.... Par contre ca défonce les sentiers ces gros pneus 

ben non....plus de portance........ça creuse moins!!!!!

bbanpc a écrit:

Flocycle a écrit:Quand le pilote est bon.... Par contre ca défonce les sentiers ces gros pneus 

ben non....plus de portance........ça creuse moins!!!!!

Plus de poids aussi non?
On peut pas faire le parallèle (peu flatteur  ) avec tracteur (Fat) /4*4 (VTT normal) ?

plus de poids,oui....Sauf le canyon...le mien fait 12.6kg!!!!!
tracteur,oui aussi......ça passe partout!!!!!
pour le test,j'aurais bien aimé connaître les résultats précis du canyon!!!!la logique voudrait que le Dude file plus vite, roue plus légères et vélo plus léger!!!!!!
mais j'ai pas tout compris.....mon anglais n'est pas top!!!!!!

C'est vrai que tu maîtrises mieux l'allemand 

    vieux con!!!!!!!!!!

Ah je suis déçu, moi qui croyais que tu lisais les revues de vélo dans la langue de Goethe pour te détendre !

En fait, tu ne regardes que les images, c'est ça ? 

le traducteur automatique c'est pas pour les CHIENS..........après avec un peu de logique!!!!!!
le vrai soucis c'est pour les vidéos .....pas encore de traducteur oral.......

Ah me parle pas de chiens !!! 
Tiens ce matin, il y en a encore eu plusieurs qui sont venus me voir   ... bon, ils étaient pas méchants et les maîtres n'étaient pas loin.

Sinon, effectivement, pour les vidéos, le traducteur Google, c'est plus dur ... 

bon et cette sortie??????

Je viens de faire le CR dans la rubrique idoine 

Bon, conclusion, le fat est surtout plus lent dans les montées

Pas vraiment d'accord.....déjà ça dépend des montées ! !!!!!dans le très raide par exemple. ...

Et au final, sur tes sorties référence, tu es plus rapide avec le Fat ou avec le TS skinny ?

kif kif.......je pense.....moi la perf, c'est pas spécialement mon truc!!!!!!!