Monter un pneu

Je me suis enfin décidé à changer mes pneus montagne, vu que je ne vais pas aller à la montagne cette année 

Je commence par l'arrière en virant non sans mal le Hans Dampf, bien collé depuis 2 ans qu'il est en place. Et là, je m'aperçois qu'il n'y a plus de préventif, oups 🤭.

J'en profite aussi pour resserrer la patte de dérailleur qui bouge car la vis s'était desserrée... Y a qu'à moi que ça arrive ces trucs ! 

Ensuite, c'est la galère pour mettre le nouveau (enfin, pas nouveau, puisque j'y remets le Ardent que j'ai en réserve). Comme d'habitude avec ces jantes qui montent haut, impossible de finir d'y faire rentrer le pneu, c'est super dur. Ça fait 15' que je m'escrime dessus, à me faire mal aux doigts, rien n'y fait. J'ai essayé un peu d'eau savonneuse sur la jante, les démontés pneus... mais il me reste toujours l'équivalent de 3 rayons qui ne veut pas rentrer.

Je sais pourquoi je traîne toujours pour changer mes pneus, c'est un calvaire à chaque fois ! 

Si vous avez une astuce, je suis preneur car là, je suis bloqué

Waouh, je viens enfin de l'avoir, au démonte pneu. J'ai plus de doigts !

Tu dis cela par rapport à la photo ?
Je maîtrise pas tout, le pneu, il se positionne tout seul ...

J'ai enchaîné avec le pneu avant parce que le Magic Mary dans le Val de Marne, ce n'est pas ce qu'il y a de plus roulant ... Je l'ai remplacé par le Taipan en 2,25 que j'avais avant, ça devrait rouler mieux.

Lui aussi, il a du rentrer aux démontes pneus, j'en ai bavé mais moins, j'ai profité de l'expérience du premier.

Par contre, c'était encore pire que le premier pour le préventif, là, il n'y en avait plus du tout de trace ...

Je me suis ensuite occupé de ma selle, j'ai tout démonté, nettoyer et graisser. J'ai eu un peu de mal à remonter, évidemment, mais ça me semble bon.

Faudrait que je teste pour voir si ça craque encore ... sauf que je ne peux plus rouler. L'autre jour, quand ma roue arrière s'est desserrée, visiblement, cela a foutu le binz dans les plaquettes, j'ai eu du mal à remettre la roue arrière et ça frottait. En démontant, les plaquettes, j'ai vu que le ressort était tout tordu. Les plaquettes étant bien usées, j'ai voulu les changer ... mais je n'en avais plus en stocks. Bon, ben, commande à prévoir cet après-midi.

Faudrait que j'en profite pour commander un serrage de roue arrière, le mien étant merdique et se desserrant régulièrement. Par contre, je ne sais pas quoi commander, c'est quoi les standards ?

Sinon, tant qu'à faire une commande pour le vélo (je n'ai pas du en faire depuis 2 ans), le guide du Queyras avait repéré un problème de roue libre sur mon vélo (en le poussant, de temps en temps, les pédales tournaient), faudrait peut-être la changer. C'est compliqué ? Enfin pour moi ...

Et je vais y ajouter du préventif, pour en mettre plus souvent ...

Ah ben c'est mon problème, je n'ai pas de poigne, je ne suis définitivement pas un manuel ...

Patrice a aussi parlé du pneu au fond de la gorge centrale, j'en avais jamais entendu parler, mais je ne vois pas bien. C'est quand tu engages le premier bord du pneu ? Parce que le deuxième, il est forcément à l'extérieur et tu essayes de le faire rentrer petit à petit.

Je comprends qu'en ne mettant pas le premier bord contre la jante, ça le rapproche de l'autre bord et que ça fait moins à tirer pour le deuxième, je n'y avais pas pensé. Par contre, il faut le tenir, non ? car sinon, il se place naturellement contre la jante.

J'ai aussi utilisé les démontes pneus, c'était la seule solution, la jante Mavic étant vraiment haute.

Pour la roue libre, si le seul inconvénient (pour l'instant) c'est que les pédales tournent de temps en temps quand je pousse le vélo, c'est pas gênant. Mon interrogation est surtout sur les possibles complications, qu'est-ce qui peut arriver après ?

T'inquiète, je ne vais toucher à rien à ce niveau, je ne sais même pas comment s'est fait et comment ça marche !