Entretien Transmission

Ça marche bien le truc à roulettes pour nettoyer la chaine?
C'est comparable à un nettoyage fait avec une brosse?

comparable ????? C'est 100 fois plus pratique et plus efficace. Vu le prix, il faut que tu testes !

Ca évite surtout que ça fasse des projections partout ... mais quand c'est trop sale bah ça part pas

Oui c'est pour ça justement, si ça nettoie bien je vais me prendre un truc comme ça. Au moins quand la chaine est pas trop sale ça évite de la frotter à la brosse à dent et d'en foutre partout.

Le modèle que t'as mis c'est celui que t'as?

Oui Petitdragon, ce serait juste pour nettoyer quand c'est pas trop sale. En cas de grosse boue je continuerai à faire comme je fais, démontage de la chaine et la foutre dans le pétrole et tout secouer

si avec le dégraissant ça part bien, bien entendu il faut parfois renouveler l'opération quand c'est bien crade mais franchement c'est vraiment pratique

oui c'est celui que j'ai

Je pense que je vais en prendre un alors.

C'est quoi cette allongement de 0,075 SVP ?
Je nettoie ma chaine au chiffon, puis petrole desaromatisé avec une pinceau dur et parfois au WD40... habitude de modeliste... Puis un coup de compresseur sur la chaine, hors cassette.
C'est grave docteur ?

C'est un outil qui t'indique ton usure de chaîne:

Genre ça:

http://www.alltricks.fr/accessoires/atelier-outillage/chaine-plateau/shimano-indicateur-d-usure-chaine-tl-cn42-1613-148205.html

Ca se trouve pour moins cher en VPC ou sur Paris.

petitdragon999 a écrit:

P'tit canard a écrit:Il me semble que les fabricants préconisent de ne pas remettre la même attache que celle qu'on vient de retirer.

Sur une chaine sram 9 vitesses, je te garanti que je fonctionne ainsi depuis des années sans aucun problème.

Moi aussi.

J'avais lu ça sur une notice Sram ou KMC je sais plus. C'était un Powerlink aussi. Comme quoi, ce qui est préco des fois...

P'tit canard a écrit:C'est un outil qui t'indique ton usure de chaîne:

Genre ça:

http://www.alltricks.fr/accessoires/atelier-outillage/chaine-plateau/shimano-indicateur-d-usure-chaine-tl-cn42-1613-148205.html

Ca se trouve pour moins cher en VPC ou sur Paris.

Merci !

Ça y est j'ai reçu le "machin" à roulettes pour nettoyer la transmission
Je l'ai testé et ça nettoie vraiment pas mal, j'aurai pas cru. Y a plus qu'à le tester après une sortie bien boueuse!

Déjà 2 pages de commentaires et Guigui n'a toujours pas donné son avis sur le nettoyage de la transmission ?????

Quand transmission sale : 1er rinçage à l'eau chaude, liquide vaisselle par dessus, on frotte à la brosse, puis re-rinçage, essuyage et WD40 vite fait.
Et quand il fait moche je met de l'huile.

Mais surtout ... J'EVITE LA GROSSE GADOUE!!!

De mon côté, je lave au jet fine goutte (brume) avec une brosse à dents et pulverise un mix savon marseille et eau.
Je rince et ensuite huile bio ;-)
Séchage manuel au chiffon.

http://weldtite.co.uk/our-brands/pure


Avant j'acheté par internet au USA ou UK, maintenant on trouve ça aussi chez décath...

J'utilise de la wet et de la graisse.

Marche super bien.

Guigui a écrit:Quand transmission sale : 1er rinçage à l'eau chaude, liquide vaisselle par dessus, on frotte à la brosse, puis re-rinçage, essuyage et WD40 vite fait.
Et quand il fait moche je met de l'huile.

Mais surtout ... J'EVITE LA GROSSE GADOUE!!!

WD40 !!!!!!!!?????????????? T'es un grand malade! C'est caca le wd pour la lubrification d'une chaîne.
A la limite si tu sais que tu vas faire une sorti pluvieuse/boueuse ou de toute façon rien ne tien vraiment, mais ne me dis pas que tu "lubrifies" ta chaîne toute l'année avec.

intéressant ce produit bio, tu as connaissance d'un dégraissant bio  qui fonctionne bien également ? Plusieurs marques en font mais pas encore testé

Jibé, avec le truc pour nettoyer la chaine y a un dégraissant bio fournit avec. Tu l'as pas eu?

akrilite a écrit:

Guigui a écrit:Quand transmission sale : 1er rinçage à l'eau chaude, liquide vaisselle par dessus, on frotte à la brosse, puis re-rinçage, essuyage et WD40 vite fait.
Et quand il fait moche je met de l'huile.

Mais surtout ... J'EVITE LA GROSSE GADOUE!!!

WD40 !!!!!!!!?????????????? T'es un grand malade! C'est caca le wd pour la lubrification d'une chaîne.
A la limite si tu sais que tu vas faire une sorti pluvieuse/boueuse ou de toute façon rien ne tien vraiment, mais ne me dis pas que tu "lubrifies" ta chaîne toute l'année avec.

Je lui ai déjà dit que c'était un bon dégrippant mais il est têtu

wikigaby a écrit:Jibé, avec le truc pour nettoyer la chaine y a un dégraissant bio fournit avec. Tu l'as pas eu?

Si bien sûr mais il est vite utilisé et je ne l'ai pas trouvé ailleurs.

Ah d'accord, parce qu'il a l'air pas mal.

akrilite a écrit:

Guigui a écrit:Quand transmission sale : 1er rinçage à l'eau chaude, liquide vaisselle par dessus, on frotte à la brosse, puis re-rinçage, essuyage et WD40 vite fait.
Et quand il fait moche je met de l'huile.

Mais surtout ... J'EVITE LA GROSSE GADOUE!!!

WD40 !!!!!!!!?????????????? T'es un grand malade! C'est caca le wd pour la lubrification d'une chaîne.
A la limite si tu sais que tu vas faire une sorti pluvieuse/boueuse ou de toute façon rien ne tien vraiment, mais ne me dis pas que tu "lubrifies" ta chaîne toute l'année avec.

Des lustres que j'utilise le wd, jamais eu de soucis, et moins de crasse dans la chaîne. Il ya que quand j'suis en normandie avec la grosse boue que je mets un truc qui tient un peu plus à l'humidité.

M'fait marrer, tlm dit que c'est mauvais .. pour la transmission en tout cas c'est des conneries.

Pour rester (à peu près ) dans le sujet:
http://cyclesetforme.blogspot.fr/2014/05/lubrification-et-optimisation-des.html
http://cyclesetforme.blogspot.fr/2013/10/rendement-de-lubrifiants-pour-chaine-de.html

Sympa tes liens

Oui sympa.
Je tourne au squirt sans avoir lu ce genre de comparatif, sur le sec c'est le meilleur que j'ai trouvé, pas niveau watt, je n'ai pas de quoi mesurer, mais au niveau du bruit de chaîne, passage de vitesse et qui agglomère le moins la poussière, par contre sous la pluie c'est sans plus.

Le finish line teflon est pas mal aussi, on doit juste lubrifier plus souvent et il colle un peu la poussière.