Dimanche 8 mai

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Re: Dimanche 8 mai

Message par Lomax94fr le Sam 7 Mai - 21:34

wikigaby a écrit:Ouais et vraiment grand max 11h15, je pense que je vais vous accompagner jusqu'au griffon et me faire quelques descentes là bas. Sinon le temps d'aller jusque Senart aller-retour ça va être trop juste.

Bonne grosse révision sur ton rocky Jihem, ça a du lui faire du bien !
Rdv a 8h30 au piple quand même 
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Re: Dimanche 8 mai

Message par wikigaby le Sam 7 Mai - 21:36

Oui je serais à 8h10 aux 8 routes pour attendre le dragon pas de soucis Wink
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Re: Dimanche 8 mai

Message par akrilite le Sam 7 Mai - 21:41

Vous passez par le griffon du coup et vers quelle heure ?

On serrait partant avec Guillaume
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Re: Dimanche 8 mai

Message par Lomax94fr le Sam 7 Mai - 21:52

Peut être vers 9h
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Re: Dimanche 8 mai

Message par akrilite le Sam 7 Mai - 21:54

Ca marche !
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Re: Dimanche 8 mai

Message par bbanpc le Sam 7 Mai - 22:17

pas là......plus de plaquette "du tout" sur l'avant sur le fat et le trek n'a plus de fourche!!!!j'irais pédaler demain avec ma doudou!!!!!!
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Re: Dimanche 8 mai

Message par petitdragon999 le Sam 7 Mai - 22:38

Tu es sur que la cassette n'est pas usée jihem ?? Moi je tourne sur 2 chaînes qui ont 1000km au compteur soit 2000km pour la cassette, j'ai essayé une chaîne neuve mais ça saute dès que je force sur les petits pignons ... du coup je vais finir la cassette avec les 2 vieilles chaînes.
Pour le trip je change toute la transmission pour passer sur un plateau ovale Absolut Black de 28 et je tournerai ensuite sur 3 chaînes en alternant tous les 500 km cette fois.

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Re: Dimanche 8 mai

Message par Jihem le Sam 7 Mai - 22:49

Ca ratatouillait pas avant, et ça ne ratatouille pas maintenant avec la nouvelle chaîne, et en plus le boss a dit qu'elle était pas usée ... alors elle ne doit pas être usée  Laughing
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Re: Dimanche 8 mai

Message par wikigaby le Sam 7 Mai - 23:22

Sur mon XX1 j'avais changé la première chaîne à 750km, elle était arrivé au 0,75 d'usure.
Je pense que tourner sur 3 chaines tous les 500km ça doit être pas mal pour minimiser l'usure de la cassette.
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Re: Dimanche 8 mai

Message par JiBé le Dim 8 Mai - 0:28

Bon pour ma part je viens de finir un petit verre de Don Papa donc pour demain ca sera petite sortie route ;(

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Re: Dimanche 8 mai

Message par petitdragon999 le Dim 8 Mai - 0:32

Mais quelle lopette ce Jibé !!

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Re: Dimanche 8 mai

Message par bbanpc le Dim 8 Mai - 0:44

Jihem a écrit:Ca ratatouillait pas avant, et ça ne ratatouille pas maintenant avec la nouvelle chaîne, et en plus le boss a dit qu'elle était pas usée ... alors elle ne doit pas être usée  Laughing
pas trop usée......... Rolling Eyes y'a une différence.......
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Re: Dimanche 8 mai

Message par Raph le Dim 8 Mai - 2:13

Incertain pour demain, je rentre juste...
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Re: Dimanche 8 mai

Message par R-one le Dim 8 Mai - 12:49

petitdragon999 a écrit:Tu es sur que la cassette n'est pas usée jihem ?? Moi je tourne sur 2 chaînes qui ont 1000km au compteur soit 2000km pour la cassette, j'ai essayé une chaîne neuve mais ça saute dès que je force sur les petits pignons ...  du coup je vais finir la cassette avec les 2 vieilles chaînes.
Pour le trip je change toute la transmission pour passer sur un plateau ovale Absolut Black de 28 et je tournerai ensuite sur 3 chaînes en alternant tous les 500 km cette fois.


Sur mon Trek de 2008 je le rappel, transmission d'origine... et rien de craque, toutes les vitesses sont OK Shocked , frein d'origine sans purge encore nickel. Avant c'était fait pour durée ou j'ai simplement beaucoup de chance ??

Je demande car ça me laisse perplexe vos contraintes de transmission Suspect
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Re: Dimanche 8 mai

Message par wikigaby le Dim 8 Mai - 12:59

Nan si tu ne changes rien ça fonctionne nickel, c'est juste que si tu essayes de mettre une chaîne neuve ça va craquer.
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Re: Dimanche 8 mai

Message par JiBé le Dim 8 Mai - 13:01

Bah disons que le jour où tu vas changer il faudra tout changer mais au stade où tu en es si ca ne déconne pas ne change rien.

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Re: Dimanche 8 mai

Message par petitdragon999 le Dim 8 Mai - 13:42

En plus en 2008, ça doit être encore du 3x9 ? Plus on rajoute de vitesses (10, 11), plus la chaine est fine pour passer entre les pignons (plus serrés) et plus elle est fragile. Je ne sais pas dans quelle proportion mais ça doit jouer sur son élongation aussi scratch
Autre piste: tu n'attaques pas fort Razz
Autre autre piste: tu ne roules pas assez sur ton trek Razz Razz

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Re: Dimanche 8 mai

Message par Ned le Dim 8 Mai - 14:16

R-one a écrit:
petitdragon999 a écrit:Tu es sur que la cassette n'est pas usée jihem ?? Moi je tourne sur 2 chaînes qui ont 1000km au compteur soit 2000km pour la cassette, j'ai essayé une chaîne neuve mais ça saute dès que je force sur les petits pignons ...  du coup je vais finir la cassette avec les 2 vieilles chaînes.
Pour le trip je change toute la transmission pour passer sur un plateau ovale Absolut Black de 28 et je tournerai ensuite sur 3 chaînes en alternant tous les 500 km cette fois.


Sur mon Trek de 2008 je le rappel, transmission d'origine... et rien de craque, toutes les vitesses sont OK Shocked , frein d'origine sans purge encore nickel. Avant c'était fait pour durée ou j'ai simplement beaucoup de chance ??

Je demande car ça me laisse perplexe vos contraintes de transmission Suspect
En fait c'est pas vraiment en nombres d'année qu'il faut compter c'est plutôt en kms et c'est surtout l'hiver qui leur fait mal,la bouillasse par exemple,le sable etc ,pour les freins il suffit de faire un peu de montagne de temps en temps et la le liquide prend cher....
Je ne pense pas qu'en 2008 ils faisait des vélos plus costaud. Wink  
Mais déjà je peu te dire que le liquide de frein c'est tous les deux ans maxi donc si le tient est de 2008 paix à son âme,en plus il stagne et se détériore dans ton circuit de frein,c'est peut être le jour où tu va le changer que tu risque de rencontrer des problèmes. Twisted Evil  
Tous ça pour dire que l'entretien c'est vital...combien de bornes tu fait par ans ? Quel genre de terrains et par quel temps ? Dis nous et après on voit si les trek de 2008 son plus costaud. geek
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Re: Dimanche 8 mai

Message par bbanpc le Dim 8 Mai - 15:15

ouais, surtout que tous les périphériques sont soit shim soit sram!!!!!!
bontrager à un peu de périphériques, mais surtout des roues, des selles,des potences.....etc....
rien au niveau de la mécanique .....freins,transmissions...Etc
donc tous les vélos sont à la même enseigne!!!!!!
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Re: Dimanche 8 mai

Message par petitdragon999 le Dim 8 Mai - 15:57

Plus costaud que les trek de 2016 en carbone.
On attend le crash test du nain voltigeur au griffon pour le vérifier :dehors:

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Re: Dimanche 8 mai

Message par P'tit canard le Dim 8 Mai - 17:20

petitdragon999 a écrit:Tu es sur que la cassette n'est pas usée jihem ?? Moi je tourne sur 2 chaînes qui ont 1000km au compteur soit 2000km pour la cassette, j'ai essayé une chaîne neuve mais ça saute dès que je force sur les petits pignons ...  du coup je vais finir la cassette avec les 2 vieilles chaînes.

pourquoi ne changes-tu pas uniquement les pignons sur lesquels ça saute?
Comme ça tu peux continuer à utiliser ta cassette avec une nouvelle chaîne.
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Re: Dimanche 8 mai

Message par bbanpc le Dim 8 Mai - 17:28

2000km une XX1 c'est vraiment peu......il faut peut-être vérifier ton enroulement de chaîne....
pour ton histoire de chaîne neuve,il faut rouler un peu avec,"30/40km"....normalement la chaîne devrait prendre ça place!!!!!!
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Re: Dimanche 8 mai

Message par petitdragon999 le Dim 8 Mai - 18:36

J'ai fait une sortie de 70 km avec et c'est limite dangereux sur les relances

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Re: Dimanche 8 mai

Message par bbanpc le Dim 8 Mai - 18:47

bizarre.....y'a plein de mecs qui dépassent les 4000km........ Shocked
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Re: Dimanche 8 mai

Message par petitdragon999 le Dim 8 Mai - 18:54

Je dois avoir trop de puissance dans les jambes What a Face

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